Kurang dari 11 tahunsetelah didirikan, NASAtempatkan seorang pria di bulan. Sebaliknya, akan memakan waktu sekitar 12 tahun lagi untukpesawat terbang mendarat di bandara udara baru di Southern Nevada— jika semuanya berjalan baik.
Dalam beberapa bulan terakhir, jumlah yang semakin bertambah dari para liberal telahmenyoroti masalah besar dalam pemerintahan DemokratisKota-kota biru, negara-negara biru, dan pemerintah federal telah menciptakan labirin birokrasi yang menghancurkan yang harus dihadapi oleh mereka yang ingin membangun proyek infrastruktur atau pengembangan baru. Pengusaha dan orang-orang lain dapat bertahan terhadap penundaan dan biaya regulasi tertentu. Namun, ketika lingkaran-lingkaran itu mulai menumpuk, merekadapat menunda proyek selama sepuluh tahun atau lebih. Beberapa berhenti sama sekali.
Pertimbangkan upaya gagal California untuk membangun kereta cepat. Pemilih menyetujui rencana tersebut pada tahun 2008. Meskipun miliaran dolar pendanaan federal, itutidak pernah memasang satu mil relUlasan lingkungan yang mahal,yang dapat berlangsung selama bertahun-tahun, adalah satu alasannya. Pada tahun 2023, Brian Kelly, mantan CEO California High-Speed Rail Authority,yang mengatakan biayadari “proses pembersihan lingkungan” adalah sekitar 1,3 miliar dolar. Dan itu untuk tidak ada baja di tanah atau tidak ada semen.
Kebutuhan akan reformasi jelas. Pada bulan Mei, sebuah partai bipartisanKasus Amerika Serikatdimulai di Kongres. Anggota Partai Demokrat Nevada, Steven Horsfordadalah anggotaKonsorsium ini dibentuk untuk memprioritaskan “mempercepat proyek infrastruktur Amerika dengan menyederhanakan persyaratan dan mengurangi birokrasi.”
Ada banyak alasan untuk skeptis terhadap kelompok-kelompok seperti ini. Banyak kali mereka berfungsi sebagai sinyal kebajikan murah bagi pemilih yang santai. Namun bahkan jika niatnya sinis, kelompok tersebut telah mengidentifikasi masalah yang nyata.
Konsultasi ini bertujuan untukubah Undang-Undang Kebijakan Lingkungan Nasional. Selama lebih dari 50 tahun, hukum “telah mengharuskan lembaga untuk mengintegrasikan pertimbangan lingkungan ke dalam perencanaan dan pengambilan keputusan,” menurutLayanan Penelitian Kongres.
Itu mungkin terdengar tidak bersalah. Bukan. Lihatlahupaya untuk membangun bandara udara baru di Nevada Selatan untuk melengkapi Bandara Internasional Reid.Pejabat setempat telah bekerja di atasnya selama 20 tahun. Pada tahun 2006,FAA melanjutkan dengan pernyataan dampak lingkunganuntuk lokasi Ivanpah Valley antara Jean dan Primm. Pejabat setempat meminta FAA untuk menghentikan upaya tersebut ketika ekonomi anjlok pada tahun 2010.
Wilayah tersebut telah pulih sejak saat itu. Pejabat setempat kini ingin melangkah maju. Mereka membutuhkan yang baruPernyataan dampak lingkungandan harus melakukannya “sesuai dengan”Undang-Undang Kebijakan Lingkungan Nasional,”menurut situs web proyek.
“Kami mengharapkan ini akan memakan waktu tiga tahun,” kata David Kessler, Manajer Proyek Bandara Udara Tambahan Selatan Nevada EIS.
Ini adalah salah satu alasan mengapa bandara baru tersebut tidak diharapkan mulai beroperasi hingga tahun 2037. Itu akan lebih dari 30 tahun dari perencanaan hingga penyelesaian.
Jika Demokrat atau Caucus Bangun Amerika ingin masalah nyata yang perlu diperbaiki, mereka seharusnya mempercepat pembangunan proyek ini yang sangat dibutuhkan di Nevada Selatan. Tidak seharusnya memakan waktu puluhan tahun untuk membangun bandara baru di gurun.
©2025 Las Vegas Review-Journal. Kunjungi reviewjournal.com. Didistribusikan oleh Tribune Content Agency, LLC.
Comment